Le Groupe S

Le Groupe S était la classe qui devait remplacer Groupe B. La FISA planifiait le Groupe S parce qu'elle voulait une classe permettant aux constructeurs de développer des autos futuristes. Les règles demandaient seulement dix copies, mais les autos étaient limitées à 300 chevaux. Ces règles sont similaires aux règles de la classe WRC d'aujourd'hui, qui a un maximum de 300 chevaux et où 20 copies sont nécessaires.

Le Groupe S n'a jamais eu la chance de disputer le championnat. Après la mort d'Henri Toivonen, FISA a annulé les projets pour le Groupe S, et les constructeurs avaient des autos en développement qu'ils ne pourraient jamais utiliser. Le Groupe A est devenu la classe principale pour les constructeurs qui restaient après la mort du Groupe B.

On ne sait rien de plus du Groupe S car il n'eut jamais la chance de courir en championnat du monde des rallyes. Ce groupe aurait été très intéressant à regarder car il visait à faire des voitures futuristes. Quelques-uns des prototypes en cours de développement paraissaient très intéressants. Celui de Lancia ressemblait à la S4, à part qu'il était rouge et plus petit. Audi avait annoncé qu'elle préparait une Groupe S, la 002 Quattro. Ford annoçait aussi que la RS200 serait développée en Groupe S. La classe WRC actuelle est probablement ce que le Groupe S serait devenu.