Austin-Rover

L'intention de Rover en Groupe B était de prouver qu'un moteur atmosphérique pouvaiit être aussi puissant qu'un moteur aidé par un turbo. Rover a payé Williams Grand Prix Engineering pour la construction de l'auto, parce que Rover n'avait pas beaucoup d'argent à dépenser dans un programme de rallye. L'auto avait un moteur central de 3 litres, 24 soupapes, et 6 cylindres qui produisait à peu près 400 chevaux. Elle avait une transmission à quatre roues motrices et les radiateurs étaient installés à l'arrière. Le projet fut un échec, parce que Rover n'avait pas assez d'argent. L'auto est populaire parmi les collectionneurs des autos de rallye.